ARRASATEKO ARTXIBOA, TURISMORAKO ERAKARGARRIA

 

XIX. mendearen bigarren aldeko Arrasate herri turistikoa izan zela idatzi dut maiz, batez ere – jakina- Santa Agedako bainu etxearen erakarpenarengatik. Hori dela eta, gaurko honetan beste adibide idatzi bat dakart, Madrileko “La Época” egunkariak 1880ko abuztuaren 10ean eskainitakoa. Santa Agedatik kronika bat idatzi zuen G.R hizkien atzean ezkutatzen zen Guillermo Rancés kazetariak. Irakur dezagun:

“De veraneo. Una visita a Mondragón. Santa Agueda, 8 de agosto.

Poco antes de llegar a Santa Agueda, y en uno de los más pintorescos valles de las provincias Vascongadas, está la villa de Mondragón. Llamábase antiguamente la fortaleza de Arrasate, y el rey D. Alonso el Sabio le cambió el nombre por el de Monte del Dragón. Al penetrar en el recinto de la población, los viajeros que de todas partes acuden a los baños de Santa Agueda quedan impresionados por la originalidad poco agradable de las calles y casas del mismo. Nadie, pues, sospecha que Mondragón sea una demostración más de la verdad del refrán castellano que dijo que "bajo una capa se oculta un buen bebedor” 

Guillermo Rancés

Ez dirudi, beraz, oso zirrara atsegin sorrarazi zionik herriak  Madrileko kronika egileari. Erakarpen gutxi ikusi zuen pertsonaia hark gure kaleetan barrena udaletxera igo zen bitartean.  Aurrera baino lehen, diodan Guillermo Rancés y Esteban  Politikari eta goi-mailako administratzailea izan zen, Casa La Iglesiako markes titulua zuen eta hainbat aldiz hautatu zuten Berrezarkuntzako Gorteetarako Santa Cruz de Tenerifeko Kanariar Uharteetako barrutirako. Alderdi Kontserbadorearen kidea zen, Madrilgo La Época egunkariko editorea, eta baita beste probintzia batzuetako hainbat egunkaritako korrespontsala  ere.eta La Libertad (1892) eta El Tiempo (1893) egunkarietako zuzendaria ere. Madrilgo Prentsa Elkarteko presidenteordea eta XX. mendearen hasieran Instrukzio Publikoko Ministerioko idazkariorde kargua izan zuen.

“Y sin embargo, Mondragón es muy digno de ser visitado y aun estudiado detenidamente por cuantos se interesan en los estudios de la historia de nuestra patria. Ostenta la villa de Mondragón su escudo de armas. En campo de gules destácase un castillo de oro entre dos robles ceñidos por una cadena de oro entre dos robles ceñidos por una cadena de oro, y más abajo un dragón en campo verde en ondas de agua azules y blancas. Las casas, aun las mejores, ofrecen poca novedad, y se parecen en un todo a los demás caseríos vascos.

Alguna que otra casa solariega salpicada por el pueblo indica la presencia o la propiedad de familias ilustres que llevan apellidos de antepasados que fueron honra y prez del poder vascongado y defensores ardientes de sus fueros. Llegado el tourista al Ayuntamiento, encuéntrase sorprendido por la riqueza de documentos antiguos y de verdadera importancia histórica que hacinados y no guardados se hallan en el archivo municipal" 

Eta behin Udaletxera helduta, Rancés jaunak Miguel Madinabeitia aurkitu zuen. Ausartuko nintzateke baieztatzera Madinabeitia izan zela kronika egilea Udaletxera gonbidatu zuena, udal idazkariaren gutunetan aurki baititzakegu, Santa Agedara etortzen ziren goi mailako pertsonalitateekiko harreman egarria salatzen – zentzu onean- diotenak. Eta beste goi bisitarirekin egin ohi zuen moduan, artxiboa erakutsi zion Guillermo Rancés jaunari, Madinabeitia baino lehen beste inortxok erabili ez zuen profesionaltasun maila erakutsiz.  

“Hállase éste en el despacho del secretario del Ayuntamiento, D. Miguel de Madinabeitia, persona ilustrada y de amabilidad suma, que se ocupa del arreglo de manuscritos en el tiempo que le deja libre el despacho de los asuntos municipales. Mondragón es la patria de Garibay, y el celebérrimo cronista de los pueblos españoles, cuya vida errante, a causa de sostener tres pleitos en Salamanca, Toledo y Madrid, dio origen a la frase que se aplica a los que en movimiento constante pasan su vida y que dice "Errante como el alma de Garibay"  

Miguel Madinabeitia
1875ean

 Gracias a la amabilidad del secretario del Ayuntamiento, archivero municipal de Mondragón, pudimos examinar detenidamente los documentos curiosos que en él existen y que son conocidos de los bibliófilos. Vimos carta-pueblas de los Reyes Católicos y de D. Pedro el Cruel, con sus sellos de plomo y cera respectivamente, que arrojan mucha luz sobre la confusa idea de origen de los fueros. Entre los manuscritos, lo más notable son dos cartas de Garibay a D. Pedro Marquina, canónigo de Cuenca y natural de Mondragón, interesándole en una escuela de romance y vascuence que a sus expensas se construyó con grandísimo beneficio del pueblo. 

A Garibay se debe también la fundación del convento de San Agustín, que fue costeado merced a sus gestiones por su pariente D. Juan Asensio Uriarte, que había regresado de América cargado de riquezas. El Municipio de Mondragón, haciendo justicia a las relevantes cualidades del gran escritor Esteban Garibay, ha colocado su retrato en el salón de sesiones y conserva sus obras con verdadero amor y respeto. Existen en el archivo una colección completa de los cuarenta libros del compendio historial de los pueblos de España, impresa en Amberes a costa de su autor en el año de 1571, por Cristophono Plantine, y firmada por el autor en la página primera de su primer tomo"

Eta azkenik, aholku turistikoa: baldin bazoaz  Arrasate aldera bainuak hartzera, bisita ezazu Udaletxea. Honela idatzi zuen Rancés jaunak bere kronikan:

"Termino esta carta recomendando a aquellos de nuestros lectores que frecuenten las aguas minerales de Arechavaleta, Santa Agueda y Escoriaza no dejen de visitar detenidamente la villa de Mondragón  y en particular su archivo, en la seguridad de que no han de arrepentirse de su visita”

"La Época" egunkariaren korrespontsalaren bisita hark segida izan zuen. Eta hori ere ikusiko dugu beste aukera batean. 

Argazkiak: JMVM

SAN JOSEPEKO BASELIZA, 1580koa

San Josepeko baseliza, hondarretan

Asapaldiko batean azaldu nituen Arrasateko San Jose edo Andra Mari Zuriaren baselizan  (San Josepe) San Jose Kofradiak urteroko abuztuaren 5ean egin ohi zuela bileraren nondik norakoak. Miguel Madinabeitia izan zen 1880ra arte hurbildu gintuena eta oraingoan ere berari eman nahi diot hitza, urte hartako Andra Mari Zuriaren ospakizunean zer gertatu zitzaion jakin dezagun. Madinabeitiak du hitza, “El Noticiero Bilbaíno” egunkarian, 1880ko abuztuaren 8an idatzitakoan: 

“La natural aversión a ocuparme de mí mismo me ha retraído de enviar a V. tres días antes esta carta que, por fin, se la envío para darle cuenta del inminente riesgo que corrió mi existencia el jueves último, a causa de una exhalación eléctrica que tuvo lugar a poco más de diez metros de distancia del sitio en que caminaba al aire libre. 

A esta reunión sencilla y patriarcal de la Cofradía de San José, en la ermita de su nombre, conduje yo a mi amigo D. Isidoro Lesera, conocido arquitecto madrileño, quien con motivo de su excursión veraniega se propuso, acompañado de mí, visitar los colonos de los dos caseríos que posee no lejos de la ermita y en uno de los cuales acaeció un incidente que pudo ser de fatales consecuencias, como luego explicaré” 

Iritsi ziren, beraz, Madinabeitia eta bere laguna San Josepeko baselizara, eta orain halako digresio bat egiten du bere idazkian Madinabeitiak, Sevillaraino baitoa salto batean:

Sevillako Campoko Gurutzea

“Quiero antes satisfacer mis aficiones dominantes para decir que el humilde santuario de que me vengo ocupando no carece de interés piadoso e histórico. Tengo dicho que desde la parroquia de este pueblo a la repetida ermita hay la misma distancia que desde la puerta de Carmona a la Cruz del Campo de Sevilla, que es copia de la medida tomada desde la puerta Aurea de Jerusalen al monte Calvario, el año 1519 por el Marqués de Tarifa, amigo de mi compatriota Esteban de Garibay, quien a su vez tomó dicha medida con unos bramantes en 9 de febrero de 1573 para realizar una imitación en su patria. 

Jerusalengo Ate Urreztatua

Yo estuve en Sevilla en octubre de 1869, y tuve particular cuidado de recorrer este trayecto que, a la verdad, me parecía más largo que el de mi pueblo, por razón de ser llano aquél y costanero éste; pero creo que, medidos ambos terrenos de una manera matemática, se llevarían poca diferencia. Este modo de pensar mío ha excitado hilaridad de algunos a quienes concedo la crítica más severa, pero dejando para otra ocasión en que disponga de más espacio que ahora el dilucidar este punto, les suplico tengan paciencia y sepan entre tanto que en 24 de agosto de 1580, poco tiempo después de haber Garibay hecho constar su deseo, el Licenciado D. Juan Oteo Angulo, provisor del obispado de Calahorra, daba licencia para edificar una casilla para la serora de la ermita de la Blanca; lo cual en mi humilde juicio prueba que la ermita acababa de erigirse” 

Golgota mendia

Bere eskuz idatzita utzi du Madinabeitiak bateon batekin ez zela oso kristau eramaten, zergatik eta Arrasateko parrokia-San Josepeko baseliza/ Sevillako Karmona-Campoko Gurutzearen arteko distantziak direla eta, eta horiek Jerusalengokoekin alderatu nahiarengatik. Bistan geratzen da berriro berezko estiloan idazten zuela gizakume polifazetiko hark,  txoko honetan hamaika aldiz erakutsi dudan moduan. Eta jarraian deskribapenaren amaiera azkarra ematen digu Arrasateko kronikegileak.

  

“Pues bien: reanudando el hilo de mi carta, diré que mi amigo y yo partimos a nuestro cometido a cosa de las ocho de la mañana y poco antes de llegar a sus dos caseríos que se hallan casi pegante el uno del otro, nos sorprendió un fuerte huracán acompañado de la más horrorosa tempestad. Iba yo delante por carecer de paraguas y querer ganar a todo trance el techado del primer caserío, cuando cayó la exhalación a la corta distancia que me he referido. Jamás en mi vida he llevado mayor susto” 

Madinabeitiaren idazkiaren arrazoia, itxura denez, abuztuaren 5ean une ikaragarri txarra jasan zuela zen. Hori adierazteko, udal idazkari, historiagile eta idazle hark historiako ikasgai oso bat eskaini zigun.

Argazkiak: Wikipedia, JMVM 

 

ARRASATEKO TRENAREN HASTAPENEN AURRETIK. 1880

Leintz Gatzaga

 Nahikotxo idatzi dut lehen ere Arrasateko trenari buruz. XIX.ean ekin zitzaion lantegi haren gain asko esan dut, dena ez, noski, eta hutsunetxo bat betetzera dator gaurko ekarpena, trenbidearen proiektua egosten ari zenekoaren gainean argi apur bat gehiago emanez. Trenbidea bera bezain luzea izan daiteke trenaren historiaren deskribapena. Bere hastapenak noizkoak diren ere oso argi ez dago, proiektu batzuk sortu baitziren eta ez, jakina, titular berdinekin.

Gaurko ekarpen honetan 1884ra goaz atzera, eta Donostiako “El Eco de San Sebastián” egunkariak urte hartako martxoan artikulu batzuk atera zituen, tren hura zer izango zen artean bat ere garbi ez zegoenean: “Hace breve tiempo se inauguró en la prensa vasco-navarra y con especialidad en la bilbaína, una luminosa e importante polémica sobre tan vital asunto. El ilustrado ingeniero D. Adolfo Ibarreta ha creido oportuno resucitarla de nuevo, publicando un trabajo encaminado a probar la necesidad de la vía estrecha en los ferrocarriles cantábricos”

Eta egunkariak Ibarretari eman zion toki zenbait astetan, trenari buruzko bere ideiak azal zitzan. Adolfo Ibarreta Baionan 1830ean jaio zen arren Bilbon garatu zuen bere karrera. 1871an Euskal Herriko Injineru buru izendatu zuen gobernuak eta karlistek Bilbo setiatu zutenean adoretsu aritu zen hiriaren defentsan. Ibarreta izan zen trenbide estuko formularen aditu eta aldeztailea. Eta prentsaren bidez hedatu zituen ideietatik honakoak atera ditut; kasuan, “El Eco de San Sebastián”ek 1884ko martxoan argitaratutakoetatik:

“… Haciendo también extensivos los argumentos al ferrocarril Vascongado, que tiene por objeto la construcción y explotación de un ferrocarril que partiendo de Vitoria y salvando el puerto de Arlabán, descienda por la cuenca del Deva y llegue por la costa a San Sebastián… cuyo ancho de vía es normal o 1´67, aunque no aparece en la Gaceta de 20 de febrero en la escritura de constitución de esa sociedad”

Frantzisko Mata Alos 

Beste geldiune bat egin behar dut hemen, izan ere aipatzen duen “Compañía del Ferrocarril Vascongado” elkartea 1882ko abuztuaren 7an sortu zen, Madrilen, eta bere bultzagile nabarmenenena Frantzisko Mata Alos zen, Torre-Matako Konde, ejertzitoko teniente jeneral eta bizi arteko senatorea. Berarekin batera beste hogei bat lagunek izenpetu zuten sortze-idazkia, eta bitxiena da sortu berri enpresak Pariseko “A. Etienne”k Gasteiztik Donostiarainoko trenbidea egiteko espainiar gobernutik lortu zuen kontzesioa ustiatuko zuela. Elkartearen estatutuetan irakur daitekeen bezala: 

“Tiene por objeto la construcción y explotación de un ferrocarril que partiendo en Vitoria llegue a San Sebastián, pasando lo más cerca posible de Ullivarri, Salinas de Léniz, Escoriaza, Arechavaleta, Santa Agueda, Mondragón, Oñate, Vergara…”

Elkartearen kapitala 34 milioi pezetakoa zen. 

Baina segi dezagun Ibarretarekin eta jabe gaitezen trenaren inguruan zen tirabiraz:

“Allá a fines de 1880 varios industriales y representantes de algunos pueblos de la alta Guipúzcoa tuvieron la bondad de encomendarme el estudio de un ferrocarril económico, que partiendo de Durango y pasando por los principales centros industriales y productores fuera a empalmar con la línea del Norte en el punto más conveniente.

Lo primero que traté de averiguar fue el producto a que pudiera aspirar el ferrocarril en proyecto y, desgraciadamente, por los datos obtenidos, por el movimiento que existe y por la dura experiencia adquirida, llegué a convencerme que ni la línea de que se trata, ni las que se llevarán por otras direcciones, y me atrevo a decirlo, ninguna de las que se construyan de nuevo en España, salva raras excepciones, pueden esperar un producto bruto kilométrico anual que pase de doce mil pesetas, por lo menos en muchos años.

Pues bien, calculado con toda prudencia el producto probable para la línea cuyo estudio me fue encargado, el problema que traté de resolver fue determinar un trazado tal que el capital empleado en el establecimiento del ferrocarril hallase en aquel producto la debida remuneración, es decir, que ese producto pudiera compensar los gastos de explotación y los intereses del capital invertido. Y como el producto probable resultase mezquino, como el territorio atravesado es sumamente accidentado, de aquí la necesidad imprescindible de adoptar, en primer término, la vía estrecha…”

Adolfo Ibarreta

Puntu honetara iritsita, irakurlea konturatuko da trenbidearen ezarpena ez zela artean proiektatzen errentagarritasun soziala kontuan izanda. Garai hartako Rikardo Jamar Iraola ekonomilari nafar ospetsuaren  teoria ezaguna zen: 

“Todo ferrocarril es beneficioso al pais en que se establece; podrá ser más o menos productivo para el capital que lo crea, pero para el país que cruza es positivo y beneficioso siempre”

Ba, Ibarretak errefusatzen zuen teoria hori, adieraziz:

“Un camino de hierro, como todo instrumento industrial, no es ventajoso cuando cuesta más de lo que vale; es perjudicial. Su construcción no fomenta la riqueza, la disminuye. Tendrá como instrumento propio para facilitar los transportes su utilidad intrínseca, pero es preciso que esa utilidad sea en cantidad suficiente para compensar la parte perdida del capital invertido en su construcción. Se me dirá que el ferrocarril abarata los transportes y en esta baratura hallará el país el beneficio. Ciertamente, pero es preciso que la economía obtenida en los transportes compense aquellos millones perdidos, en cuyo caso el ferrocarril estará justificado; de lo contrario, su construcción es un absurdo económico, un perjuicio, una pérdida importante para el país”

Ezaguna egiten al zaio irakurleari  Ibarretaren arrazoinamendua? 1967an lehentasuna izan zuen zioa gertatu zen. Ikusten dugunez, liberalismo eta inbertsio publikoen aldekoen arteko diferentziak ez dira gaurkoak, eta otutzen zaidan galdera da: zergatik sortzen ziren, beraz, elkarte haiek, trenbidearen ustiaketa burutzeko?

Dakigunez, 1884an sortu “Compañía del Ferrocarril Vascongado” hura desagertu egin zen handik gutxira. Eta haren ordez, Herran anaien proiektua agertu zen, Ingalaterrako inbertsioari berriekin. 1885eko martxoan Gasteizko prentsak aditzera ematen zuen Ingalaterrako injineruak Arabako hiriburuan zeudela, Lizarra-Durango kontzesioko trazatua aztertzen ari, azalduz:

“Se hacen elogios de la exactitud y minucioso esmero con que se expresa en los planos las obras que han de verificarse”

Baina gauza ez zegoen hain garbi, izan ere Bilboko “Irurac Bat” egunkariak lantegi haren oihartzunari bere ikuspuntua jarri zion:

“Con motivo de la anunciada visita a esta villa de los comisionados ingleses encargados de la construcción del ferrocarril de Durango a Estella, se discute mucho sobre cuál de los diferentes proyectos en estudio es el que debe tenar la preferencia para la ejecución.

En nuestro concepto, el primordial interés de esta vía, consiste en que su recorrido sea lo más corto posible entre Bilbao, Vitoria y Estella, lo cual proporcionaría grandes beneficios, no solo a las citadas poblaciones sino también a la empresa. Varios son los trazados en proyecto; uno de ellos, el de Lemona, por el valle de Arratia, acaso el más corto y económico; otro por Durango, Mañaria, Ochandiano etc. Algo difícil, pero el más breve de los trazados que parten de Durango; otro el de Elorrio, Aramayona y Ochandiano, algo más fácil y bastante corto; y por último el estudiado por Vergara, que aumenta el recorrido en más de 18 kilómetros y cuya línea va paralela a la de Durango a Zumárraga, con la que toca en algunos puntos”

Jose Joakin Herran

Aurrekoa azaldu ondoren Bilboko egunkariak bere iritzia ematen zuen:

“Este último proyecto parece que es el que cuenta con más simpatías por parte de los concesionarios señores Herrán; y para nosotros es el menos conveniente, tanto para la empresa como para Bilbao y Estella, que están interesadas en que el trayecto sea lo más corto posible, a fin de no recargar con recorridos inútiles las mercancías, cuyo transporte ha de dar vida a este ferrocarril.

Siendo el vino uno de los artículos más importantes y que más han de producir, justo es que se tenga en cuenta a Bilbao, considerándolo, bajo el doble aspecto de consumidor y exportador, a fin de facilitar el comercio de este caldo, en vez de aumentar esos 18 kilómetros de recorrido en beneficio de algunos bañistas y de algunos puntos poco importantes de Guipúzcoa”

Harrapazak! Amaiera ez da nolanahikoa. Hori dok, hori, estilo bizkaitarra!

TRENARI BURUZ GEHIAGO

VASCO-NAVARRO TRENAREN INGURUKO LEHEN BILERA. 1886

EXPROPIAZIOAK VASCO ANGLOAREN TRENAREN PROIEKTUAN. 1886

TRENIK EZEAN AUTOBUS LINEA BAT. 1907

ANGLO VASCO-aren ISTORIOAK, 1915

TRENA ARRASATEN. EHUN URTE.

CANOVAS, SANTA AGEDA ETA PRENTSA. 1880

Santa Agedako Bainu Etxeak XIX.ko espaniar prentsaren arreta irabazten zuen urtero, batez ere Madriletik gurera pertsonalitateren bat iristen zenean. Ezaguna da Antonio Canovas del Castillo gobernu burua Gesalibarreko uren ontasunera hurbildu zela zenbait urtez. Lehena 1878an izan zen, urte hartako medioek ongi jaso zuten moduan. Baina goazen orain egunkari eta aldizkariek 1880an islatutakora. Ikus dezagun batzuek eta besteek nola deskribatzen zuten Santa Ageda eta zein nolako testuinguru politikoan mugitzen ziren protagonistak. 

Hasteko, Miguel Madinabeitiarengana jotzen dut, berak publikatu baitzuen "El Noticiero Bilbaíno"ren abuztuaren 3an:

" A las nueve de esta mañana, y una hora antes del tiempo calculado por la autoridad local, ha pasado por este pueblo el presidente del Consejo de Ministros con dirección a Santa Águeda, en cuyo suntuoso establecimiento se hallan ya varias eminencias políticas,literarias y algunas familias de la aristocracia española- A pesar de que el Sr. Cánovas del Castillo ha venido, según parece, rehusando toda demostración oficial, abrigo la esperanza de que mañana se presentarán las autoridades de la provincia a ofrecerle sus respetos"

Madrileko “La Época” egunkariak kronika bat publikatu zuen 1880ko abuztuan. Publizitate hutsa egiten ari dela dirudi, mendiatarrak ongi kopeiztua nonbait. Diodan, “La Época” ultra kontserbadorea zela, eta Canovasen sokakoa. 

“En el muy acreditado establecimiento balneario de Santa Águeda, que ya antes de ahora estaba a la altura de los primeros de su clase del extranjero, se han efectuado en el invierno último mejoras y obras nuevas de tal magnitud, que tanto el paciente como los que vayan a disfrutar de las bellezas de aquel pintoresco país y de su agradable clima, encontrarán en la presente estación cuantos medios de curación y comodidades puedan apetecer.

Antonio Canovas del Castillo

Prescindiendo de las mejoras introducidas en su ya antes lujoso mobiliario, en la parte balnearia, sobre todo, se han llevado a cabo obras de suma importancia y con arreglo a todos los adelantos conocidos hasta el presente, tal como la instalación de unas preciosas y potentes calderas y máquinas de vapor con bombas de nuevo sistema para la elevación y calefacción del agua, con cuyas reformas se han obtenido los resultados más completos que pudiese desear el químico más escrupuloso, habiendo conseguido que el agua conserve intactas y sin la menor alteración todas las sustancias de que se compone. 

Tenemos que anunciar asimismo el establecimiento de un elegante gabinete para gargarismos, provisto de agua sulfurosa fría y caliente, con fuente expresa para este objeto. Además, el gabinete de pulverización ha sido lujosamente decorado y provistos los numerosos aparatos hidroterápicos de un depósito superior de agua que les hace funcionar admirablemente.  

El gabinete de instalación se ha dispuesto de tal manera que no puede haber el menor escape de gases, y por si todo esto y la gran colección de aparatos de vapor que dispone su hermoso balneario no satisficiese por completo las aspiraciones del más exigente, su propietario D. José María Mendía, que no repara en gastos cuando se trata de proporcionar el alivio al paciente, y que puede estar justamente orgulloso de poseer una finca que hace honor a España, con un desinterés digno de elogio, ha construido una elegantísima piscina, surtida de abundante agua corriente sulfurosa, sellando con ella las aspiraciones del más exigente, que ya no puede encontrar qué pedir en su renombrado establecimiento. 

La buena sociedad de Madrid, que en los baños de Santa Águeda halla alivio a las dolencias y residencia confortable para la actual estación, nos agradecerá estas noticias, procurando avisar anticipadamente las personas que hayan de ir al establecimiento, para que no les falte habitación cómoda. El Sr. Mendía no escatima los sacrificios y merece que la numerosa y distinguida concurrencia de todos los años siga prestándole su favor” 

Santa Ageda, jakina, Arrasaterekin egoten zen lotuta medioetan. “La Época” egunkarian ere bai, Santa Agedatik 1880ko abuztuaren 8an bidalitako kronikan irakur daiteke, Arrasateri buruz G.R batek idatzia eta hilaren 10ean argitaratua. Diodan, G.R hura Guillermo Rancés kazetari bohemioa zela. Honela idatzi zuen:

Milikua ostalariaren iragarkia, Madrileko egunkari batean

“Al penetrar en el recinto de la población, los viajeros que de todas partes acuden a los baños de Santa Águeda quedan impresionados por la originalidad poco agradable de las calles y casas del mismo. Nadie, pues, sospecha que Mondragón sea una demostración más de la verdad del refrán castellano que dijo que “bajo una mala capa se oculta un buen bebedor” Y sin embargo Mondragón es muy digno de ser visitado y aun estudiado detenidamente por cuantos se interesan en los estudios de la historia de nuestra patria. Las casas, aun las mejores, ofrecen poca novedad y se parecen en un todo a los demás caseríos vascos. Alguna que otra casa solariega salpicada por el pueblo indica la presencia o la propiedad de familias ilustres que llevan apellidos de antepasados que fueron honra y prez del poder vascongado, y defensores ardientes de sus fueros.

Llegado el turista al Ayuntamiento, encuéntrase sorprendido por la riqueza de documentos antiguos y de verdadera importancia histórica que hacinados y no guardados se hallan en el archivo municipal. Hállase éste en el despacho del secretario del Ayuntamiento D. Miguel de Madinabeitia, personas ilustrada y de amabilidad suma, que se ocupa del arreglo de manuscritos en el tiempo que le deja libre el despacho de los asuntos municipales” 

Noski, Madrileko prentsan aurrekoaren irizpide editorialetik urrun zeuden beste egunkari eta aldizkari askok idazten zuten Canovasen egonaldiaren inguruan. Dakusagun“El Buñuelo” aldizkari satirikoan irakurtzen zena, 1880ko abuztuan: 

“El Sr. Cánovas irá a los baños de Santa Águeda. ¡Qué injusto es el Sr. Cánovas con el calor! Huyendo del calor es la prueba de ingratitud más grande que en estos momentos recuerdo. El calor ha tapado la boca de la oposición. El calor ha apagado la voz de los periódicos charlatanes. El calor ha enmudecido a Martínez Campos. El calor ha disgregado al Directorio fusionista. ¡Y después de tantos beneficios como al calor debe, huye del calor el Sr. Cánovas. ¡Ah ingrato! ¡Un hombre que debía usar ahora brasero!” 

Diodan, bestalde, agerkariek publizitatea ere sartzen zutela Santa Agedako bainuei dagokienez. Arrasaten gehien erabiltzen zuena, Antero Milikua ostalaria izaten zen. Urte hartan ere ikus dezakegu bere iragarkia, beste batzuekin batera. 

Kronika haien irakurketatik informazio gehigarria ere ateratzen da. Adibidez, baita “El Buñuelo”n ere, Canovasi ziria sartuz, ezagutarazten zaigu Jose Elduayen Gorriti Estatu Ministroa, baina lehen Ogasunekoa ere,  Santa Agedan egon zela 1880an: 

José Elduayen Gorriti

“Antes que Cánovas irá Elduayen a Santa Águeda. Cuando el ministro de Estado regrese, ocupará sus habitaciones el Presidente del Consejo, que no encontrará en ellas nada de su antecesor. Porque, de fijo, no habrá dejado nada” 

Madrileko “La Unión” egunkariak abuztuaren 8ko kronikan zekarren, umoretsu:

“Dicen de Santa Águeda que el Sr. Cánovas pasea todas las mañanas antes de tomar las aguas, y que prefiere la conversación de las señoras a la de los caballeros. ¡Habráse visto picardía semejante! Solo nos faltaba ahora que se enamorara el presidente del Consejo de ministros. Su amor sería terrible, monstruoso”

“La filoxera” egunkariak ere, modu bitxian,  Canovasen egonaldiari buruzko ikuspegi berezia ematen zuen, abuztuaren 10ean. Aipatzen den Lafuente, Canovasen idazkari pertsonala zen. 

“Y sin embargo es un hombre modesto. En Santa Águeda es el objeto de la curiosidad general y de la admiración particular, Se levanta y ya tiene en su habitación a Lafuente y un vaso de agua del establecimiento. Apenas ha tomado el agua con Lafuente, se levanta, viste un traje ligero y sale a pasear con Lafuente. Luego se lava, no sé si con Lafuente; después recibe el correo con Lafuente y hace política. De Santa Águeda ha salido electo gobernador López Guijarro (no el poeta, el otro) Cuando ha repasado el correo y leído La Época, La Correspondencia de España y examinado detenidamente Charivari, sale con Lafuente a pasear en carruaje; refresca, come, alterna con el vulgo de los bañistas, acude a los conciertos y funciones que estos organizan, y luego se entrega al sueño.

De cuando en cuando recibe a frailes dominicos, lo cual alarma a alguna dama, que teme que abrace el estado religioso - le da por los dominicos- decía una persona muy conocida, refiriéndose a una entrevista que celebró con el prior de Aranzazu. Consagra muchas horas al estudio; todas le dan calor; durante ellas escribe con Lafuente, o por medio de Lafuente, cartas particulares compuestas por él mismo. Con Romero está en íntima correspondencia; como que dicen que el Ministro de la Gobernación tiene en Santa Águeda un magyar que anda siempre en bromas con Lafuente para destaparle, pero éste que es monumental, no quiere alimentar a los vecinos y se cierra a todo conato de aprovechamiento"

Dominikoekiko joera ei zuen Canovasek. Eta hain zuzen, 1897an Bergarako dominiko batek eman zion azken igurtzia Canovasi,Agiliolillok disparatu ondoren.

Beraz, modu batean edo bestean Santa Ageda eta Arrasate – baita Aramaio, Aretxabaleta eta Eskoriatza ere- Madrileko komunikabideetan agertzen ziren, batez ere udako hiletan. Ez beti, noski, albiste onekin.

Argazkiak: JMVM